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Was heißt das DS bei Citroen?
Das DS bei Citroen steht für "Déesse", was auf Französisch Göttin bedeutet. Es handelt sich um eine Modellreihe von Luxusfahrzeugen, die erstmals in den 1950er Jahren eingeführt wurde. Die DS-Modelle waren für ihre innovative Technologie, ihr avantgardistisches Design und ihren Komfort bekannt. Sie gelten als Meilensteine in der Automobilgeschichte und haben bis heute einen legendären Status. Das DS-Logo mit dem stilisierten Doppelwinkel ist ein Symbol für Eleganz und Fortschrittlichkeit. **
Ist co2 ein Treibhausgas?
Ist CO2 ein Treibhausgas? Ja, CO2 ist ein Treibhausgas, das maßgeblich zur Erderwärmung beiträgt, indem es die Wärmestrahlung der Erde einfängt und zurück zur Oberfläche reflektiert. Durch menschliche Aktivitäten wie die Verbrennung fossiler Brennstoffe wird mehr CO2 in die Atmosphäre freigesetzt, was zu einem verstärkten Treibhauseffekt führt. Dies wiederum führt zu einem Anstieg der globalen Temperaturen und verursacht Klimawandel. Maßnahmen zur Reduzierung von CO2-Emissionen sind daher entscheidend, um den Klimawandel einzudämmen. **
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Heller Citroen DS 19 CabrioletBei Citroën war man der Ansicht, dass der Lebensstandard in Frankreich und Europa steigen wird und hatte deshalb mit Erfolg den 2 CV eingeführt. Nun brauchten die 15 und 11 CV einen Nachfolger. Damit entstand der Entwurf VDG, ein für grössere Stückzahlen geplantes Fahrzeug, dessen erste Skizzen in das Jahr 1945 zurückreichen. Dieses Fahrzeug nahm allmählich Form an. Mit der Leitung wurde André Lefebvre beauftragt, der sich ganz entschieden für Neuerungen auf allen Gebieten entschied. Die Karosserie wurde von Flaminio Bertoni entworfen, die Aufhängung von Paul Magès. Für den Motor übernahm Pierre Bercot die Planung des alten Motors D mit 1911 cm3. Ende 1954 lag der Gesamtentwurf fest. Im Oktober 1955 debütierte das Auto auf dem 42. Pariser Autosalon. Was zuerst überraschte, war das unerhörte Design. Frankreich spaltete sich in zwei Lager: „dafür“ und „dagegen“. Aber die Neuheit beschränkte sich nicht nur auf die Karosserie; die hydropneumatische Aufhängung bot überraschenden Komfort mit vier unabhängigen Rädern. Der Kunststoff wurde zu einem wichtigen Element der Karosserie mit dem Dach und der Heckscheibe, sowie die Leichtmetalllegierung für die Motorhaube. Es folgten viele neue Einzelheiten: vom Lenkrad mit einer einzigen Speiche bis zu den stromlinienförmigen Blinkern und über Türen ohne Fensterrahmen. Die ersten Cabriolets wurden ursprünglich von Bertoni entworfen und von Chapron vermarktet. Die Werkscabriolets wurden auf Basis der ID 19 gebaut und mit Lederausstattung angeboten. Das Cabriolet wurde erstmals auf dem Automobilsalon 1961 vorgestellt und zu einem Preis von 22.000 FF auf den Markt gebracht. Zum Vergleich: Eine Dauphine kostete damals 6000 FF.45,87 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Heller STARTER KIT Citroen DS 19Bei Citroën ist man der Ansicht, dass der Lebensstandard in Frankreich und Europa steigen wird, und hat deshalb mit Erfolg den 2 CV eingeführt. Nun brauchen die 15 und 11 CV einen Nachfolger. Damit entsteht der Entwurf VGD, ein für grössere Stückzahlen geplantes Fahrzeug, dessen erste Skizzen in das Jahr 1945 zurückreichen. Dieses Fahrzeug nimmt allmählich Form an. Mit der Leitung wird André Lefebvre beauftragt, der sich ganz entschieden für Neuerungen auf allen Gebieten entscheidet. Die Karosserie wird von Flaminio Bertoni entworfen, die Aufhängung von Paul Magès. Für den Motor übernimmt Pierre Bercot die Planung des alten Motors D mit 1911 cm3. Ende 1954 liegt der Gesamtentwurf vor. Im Oktober 1955 debütierte das Auto auf dem 42. Pariser Autosalon. Was zuerst überrascht, ist das unerhörte Design. Frankreich spaltet sich in zwei Lager: „dafür“ und „dagegen“. Aber die Neuheit beschränkt sich nicht auf die Karosserie; die hydropneumatische Aufhängung bietet überraschenden Komfort mit vier unabhängigen Rädern. Der Kunststoff wird zu einem wichtigen Element der Karosserie mit dem Dach und der Heckscheibe sowie die Leichtmetalllegierung für die Motorhaube. Es folgen zahlreiche neue Einzelheiten: vom Lenkrad mit einer einzigen Speiche bis zu den stromlinienförmigen Blinklichtern, über Türen ohne Fensterrahmen.56,83 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Heller STARTER KIT Citroen DS 19 CabrioletEnthält Kleber, Pinsel, Hauptfarben. Bei Citroën war man der Ansicht, dass der Lebensstandard in Frankreich und Europa steigen wird, und hatte deshalb mit Erfolg den 2 CV eingeführt. Nun brauchten der 15 und 11 CV einen Nachfolger. Damit entstand der Entwurf VDG, ein für grössere Stückzahlen geplantes Fahrzeug, dessen erste Skizzen bis ins Jahr 1945 zurückreichen. Dieses Fahrzeug nahm allmählich Form an. Mit der Leitung wurde André Lefebvre beauftragt, der sich ganz entschieden für Neuerungen auf allen Gebieten entschied. Die Karosserie wurde von Flaminio Bertoni entworfen, die Aufhängung von Paul Magès. Für den Motor übernahm Pierre Bercot die Planung des alten Motors D mit 1911 cm3. Ende 1954 lag der Gesamtentwurf fest. Im Oktober 1955 debütierte das Auto auf dem 42. Pariser Autosalon. Was zuerst überraschte, war das unerhörte Design. Frankreich spaltete sich in zwei Lager: „dafür“ und „dagegen“. Aber die Neuheit beschränkte sich nicht nur auf die Karosserie; die hydropneumatische Aufhängung bot überraschenden Komfort mit vier unabhängigen Rädern. Der Kunststoff wurde zu einem wichtigen Element der Karosserie, mit dem Dach und der Heckscheibe, sowie die Leichtmetalllegierung für die Motorhaube. Es folgten viele neue Einzelheiten: vom Lenkrad mit einer einzigen Speiche bis zu den stromlinienförmigen Blinkern und Türen ohne Fensterrahmen. Die ersten Cabriolets wurden ursprünglich von Bertoni entworfen und von Chapron vermarktet. Die Werkscabriolets wurden auf Basis der ID 19 gebaut und mit Lederausstattung angeboten. Das Cabriolet wurde erstmals auf dem Automobilsalon 1961 vorgestellt und zu einem Preis von 22.000 FF auf den Markt gebracht. Zum Vergleich: Eine Dauphine kostete damals 6000 FF.60,58 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wie beeinflusst die Zählung von CO2-Emissionen die Umwelt- und Klimapolitik in verschiedenen Ländern?
Die Zählung von CO2-Emissionen ermöglicht es Ländern, ihre eigenen Emissionsmuster zu verstehen und zu überwachen. Dies kann dazu beitragen, dass Länder ihre Klimapolitik anpassen und Maßnahmen zur Reduzierung von Emissionen ergreifen. Darüber hinaus kann die Zählung von CO2-Emissionen auch dazu beitragen, internationale Vereinbarungen und Abkommen zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen zu unterstützen. In einigen Ländern kann die Zählung von CO2-Emissionen auch dazu beitragen, die öffentliche Meinung zu beeinflussen und den Druck auf Regierungen zu erhöhen, umweltfreundliche Politikmaßnahmen zu ergreifen. **
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Wie wirkt sich die steigende CO2-Konzentration in der Atmosphäre auf den Klimawandel aus? Wie kann die CO2-Konzentration in der Atmosphäre reduziert werden?
Die steigende CO2-Konzentration verstärkt den Treibhauseffekt, was zu einer Erwärmung der Erdatmosphäre führt und den Klimawandel beschleunigt. Um die CO2-Konzentration zu reduzieren, müssen wir den Ausstoß von Treibhausgasen durch Maßnahmen wie die Förderung erneuerbarer Energien, die Reduzierung des Verbrauchs fossiler Brennstoffe und die Aufforstung von Wäldern verringern. Es ist auch wichtig, Technologien zur CO2-Abscheidung und -Speicherung zu entwickeln und zu implementieren. **
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Wie können wir unsere CO2-Emissionen reduzieren, um den Klimawandel einzudämmen? Wieso sind CO2-Emissionen ein Problem für die Umwelt?
Um unsere CO2-Emissionen zu reduzieren, sollten wir auf erneuerbare Energien umsteigen, weniger Auto fahren und unseren Energieverbrauch insgesamt senken. CO2-Emissionen sind ein Problem, da sie zur globalen Erwärmung beitragen, den Klimawandel beschleunigen und negative Auswirkungen auf die Umwelt, wie das Schmelzen der Polkappen und den Anstieg des Meeresspiegels, verursachen. Es ist daher wichtig, Maßnahmen zu ergreifen, um den CO2-Ausstoß zu verringern und die Umwelt zu schützen. **
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Wie wirkt co2 als Treibhausgas?
Wie wirkt CO2 als Treibhausgas? CO2 ist ein Treibhausgas, das in der Atmosphäre die Wärmestrahlung der Erde absorbiert und reflektiert. Dadurch wird ein Teil der Wärmeenergie zurück zur Erde geleitet, was zu einer Erhöhung der Durchschnittstemperatur auf der Erdoberfläche führt. Dieser Effekt wird als Treibhauseffekt bezeichnet und trägt zur globalen Erwärmung bei. Durch die steigende Konzentration von CO2 in der Atmosphäre verstärkt sich dieser Effekt, was zu einem beschleunigten Klimawandel führt. **
Warum ist co2 ein Treibhausgas?
CO2 ist ein Treibhausgas, weil es in der Atmosphäre Wärme reflektiert und zurück zur Erde strahlt. Dies führt dazu, dass die Temperatur auf der Erde steigt, da die Wärme nicht so leicht entweichen kann. CO2 ist auch in der Lage, Infrarotstrahlung zu absorbieren, was zu einer Erwärmung der Atmosphäre führt. Aufgrund dieser Eigenschaften trägt CO2 maßgeblich zum Treibhauseffekt bei, der für den Klimawandel verantwortlich ist. Warum ist co2 ein Treibhausgas? **
Wie funktioniert co2 als Treibhausgas?
Wie funktioniert CO2 als Treibhausgas? CO2 ist ein Treibhausgas, das in der Atmosphäre Wärme reflektiert und zurück zur Erde strahlt. Wenn die Menge an CO2 in der Atmosphäre zunimmt, verstärkt sich der Treibhauseffekt, da mehr Wärme zurückgehalten wird. Dies führt zu einem Anstieg der globalen Durchschnittstemperatur, auch bekannt als Klimawandel. Der Mensch trägt durch die Verbrennung fossiler Brennstoffe wie Kohle, Öl und Gas zur erhöhten CO2-Konzentration in der Atmosphäre bei. **
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Heller Citroen DS 19Bei Citroën ist man der Ansicht, dass der Lebensstandard in Frankreich und Europa steigen wird, und hat deshalb mit Erfolg den 2 CV eingeführt. Nun brauchen die 15 und 11 CV einen Nachfolger. Damit entsteht der Entwurf VGD, ein für grössere Stückzahlen geplantes Fahrzeug, dessen erste Skizzen in das Jahr 1945 zurückreichen. Dieses Fahrzeug nimmt allmählich Form an. Mit der Leitung wird André Lefebvre beauftragt, der sich ganz entschieden für Neuerungen auf allen Gebieten entscheidet. Die Karosserie wird von Flaminio Bertoni entworfen, die Aufhängung von Paul Magès. Für den Motor übernimmt Pierre Bercot die Planung des alten Motors D mit 1911 cm3. Ende 1954 liegt der Gesamtentwurf vor. Im Oktober 1955 debütierte das Auto auf dem 42. Pariser Autosalon. Was zuerst überrascht, ist das unerhörte Design. Frankreich spaltet sich in zwei Lager: „dafür“ und „dagegen“. Aber die Neuheit beschränkt sich nicht auf die Karosserie, die hydropneumatische Aufhängung bietet überraschenden Komfort mit vier unabhängigen Rädern. Der Kunststoff wird zu einem wichtigen Element der Karosserie mit dem Dach und der Heckscheibe sowie die Leichtmetalllegierung für die Motorhaube. Es folgen lauter neue Einzelheiten: vom Lenkrad mit einer einzigen Speiche bis zu den stromlinienförmigen Blinklichtern, über Türen ohne Fensterrahmen.41,19 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Heller Citroen DS 19 CabrioletBei Citroën war man der Ansicht, dass der Lebensstandard in Frankreich und Europa steigen wird und hatte deshalb mit Erfolg den 2 CV eingeführt. Nun brauchten die 15 und 11 CV einen Nachfolger. Damit entstand der Entwurf VDG, ein für grössere Stückzahlen geplantes Fahrzeug, dessen erste Skizzen in das Jahr 1945 zurückreichen. Dieses Fahrzeug nahm allmählich Form an. Mit der Leitung wurde André Lefebvre beauftragt, der sich ganz entschieden für Neuerungen auf allen Gebieten entschied. Die Karosserie wurde von Flaminio Bertoni entworfen, die Aufhängung von Paul Magès. Für den Motor übernahm Pierre Bercot die Planung des alten Motors D mit 1911 cm3. Ende 1954 lag der Gesamtentwurf fest. Im Oktober 1955 debütierte das Auto auf dem 42. Pariser Autosalon. Was zuerst überraschte, war das unerhörte Design. Frankreich spaltete sich in zwei Lager: „dafür“ und „dagegen“. Aber die Neuheit beschränkte sich nicht nur auf die Karosserie; die hydropneumatische Aufhängung bot überraschenden Komfort mit vier unabhängigen Rädern. Der Kunststoff wurde zu einem wichtigen Element der Karosserie mit dem Dach und der Heckscheibe, sowie die Leichtmetalllegierung für die Motorhaube. Es folgten viele neue Einzelheiten: vom Lenkrad mit einer einzigen Speiche bis zu den stromlinienförmigen Blinkern und über Türen ohne Fensterrahmen. Die ersten Cabriolets wurden ursprünglich von Bertoni entworfen und von Chapron vermarktet. Die Werkscabriolets wurden auf Basis der ID 19 gebaut und mit Lederausstattung angeboten. Das Cabriolet wurde erstmals auf dem Automobilsalon 1961 vorgestellt und zu einem Preis von 22.000 FF auf den Markt gebracht. Zum Vergleich: Eine Dauphine kostete damals 6000 FF.45,87 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Das DS bei Citroen steht für "Déesse", was auf Französisch Göttin bedeutet. Es handelt sich um eine Modellreihe von Luxusfahrzeugen, die erstmals in den 1950er Jahren eingeführt wurde. Die DS-Modelle waren für ihre innovative Technologie, ihr avantgardistisches Design und ihren Komfort bekannt. Sie gelten als Meilensteine in der Automobilgeschichte und haben bis heute einen legendären Status. Das DS-Logo mit dem stilisierten Doppelwinkel ist ein Symbol für Eleganz und Fortschrittlichkeit. **
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Ist co2 ein Treibhausgas?
Ist CO2 ein Treibhausgas? Ja, CO2 ist ein Treibhausgas, das maßgeblich zur Erderwärmung beiträgt, indem es die Wärmestrahlung der Erde einfängt und zurück zur Oberfläche reflektiert. Durch menschliche Aktivitäten wie die Verbrennung fossiler Brennstoffe wird mehr CO2 in die Atmosphäre freigesetzt, was zu einem verstärkten Treibhauseffekt führt. Dies wiederum führt zu einem Anstieg der globalen Temperaturen und verursacht Klimawandel. Maßnahmen zur Reduzierung von CO2-Emissionen sind daher entscheidend, um den Klimawandel einzudämmen. **
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Wie beeinflusst die Zählung von CO2-Emissionen die Umwelt- und Klimapolitik in verschiedenen Ländern?
Die Zählung von CO2-Emissionen ermöglicht es Ländern, ihre eigenen Emissionsmuster zu verstehen und zu überwachen. Dies kann dazu beitragen, dass Länder ihre Klimapolitik anpassen und Maßnahmen zur Reduzierung von Emissionen ergreifen. Darüber hinaus kann die Zählung von CO2-Emissionen auch dazu beitragen, internationale Vereinbarungen und Abkommen zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen zu unterstützen. In einigen Ländern kann die Zählung von CO2-Emissionen auch dazu beitragen, die öffentliche Meinung zu beeinflussen und den Druck auf Regierungen zu erhöhen, umweltfreundliche Politikmaßnahmen zu ergreifen. **
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Wie wirkt sich die steigende CO2-Konzentration in der Atmosphäre auf den Klimawandel aus? Wie kann die CO2-Konzentration in der Atmosphäre reduziert werden?
Die steigende CO2-Konzentration verstärkt den Treibhauseffekt, was zu einer Erwärmung der Erdatmosphäre führt und den Klimawandel beschleunigt. Um die CO2-Konzentration zu reduzieren, müssen wir den Ausstoß von Treibhausgasen durch Maßnahmen wie die Förderung erneuerbarer Energien, die Reduzierung des Verbrauchs fossiler Brennstoffe und die Aufforstung von Wäldern verringern. Es ist auch wichtig, Technologien zur CO2-Abscheidung und -Speicherung zu entwickeln und zu implementieren. **
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Heller STARTER KIT Citroen DS 19 CabrioletEnthält Kleber, Pinsel, Hauptfarben. Bei Citroën war man der Ansicht, dass der Lebensstandard in Frankreich und Europa steigen wird, und hatte deshalb mit Erfolg den 2 CV eingeführt. Nun brauchten der 15 und 11 CV einen Nachfolger. Damit entstand der Entwurf VDG, ein für grössere Stückzahlen geplantes Fahrzeug, dessen erste Skizzen bis ins Jahr 1945 zurückreichen. Dieses Fahrzeug nahm allmählich Form an. Mit der Leitung wurde André Lefebvre beauftragt, der sich ganz entschieden für Neuerungen auf allen Gebieten entschied. Die Karosserie wurde von Flaminio Bertoni entworfen, die Aufhängung von Paul Magès. Für den Motor übernahm Pierre Bercot die Planung des alten Motors D mit 1911 cm3. Ende 1954 lag der Gesamtentwurf fest. Im Oktober 1955 debütierte das Auto auf dem 42. Pariser Autosalon. Was zuerst überraschte, war das unerhörte Design. Frankreich spaltete sich in zwei Lager: „dafür“ und „dagegen“. Aber die Neuheit beschränkte sich nicht nur auf die Karosserie; die hydropneumatische Aufhängung bot überraschenden Komfort mit vier unabhängigen Rädern. Der Kunststoff wurde zu einem wichtigen Element der Karosserie, mit dem Dach und der Heckscheibe, sowie die Leichtmetalllegierung für die Motorhaube. Es folgten viele neue Einzelheiten: vom Lenkrad mit einer einzigen Speiche bis zu den stromlinienförmigen Blinkern und Türen ohne Fensterrahmen. Die ersten Cabriolets wurden ursprünglich von Bertoni entworfen und von Chapron vermarktet. Die Werkscabriolets wurden auf Basis der ID 19 gebaut und mit Lederausstattung angeboten. Das Cabriolet wurde erstmals auf dem Automobilsalon 1961 vorgestellt und zu einem Preis von 22.000 FF auf den Markt gebracht. Zum Vergleich: Eine Dauphine kostete damals 6000 FF.60,58 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wie können wir unsere CO2-Emissionen reduzieren, um den Klimawandel einzudämmen? Wieso sind CO2-Emissionen ein Problem für die Umwelt?
Um unsere CO2-Emissionen zu reduzieren, sollten wir auf erneuerbare Energien umsteigen, weniger Auto fahren und unseren Energieverbrauch insgesamt senken. CO2-Emissionen sind ein Problem, da sie zur globalen Erwärmung beitragen, den Klimawandel beschleunigen und negative Auswirkungen auf die Umwelt, wie das Schmelzen der Polkappen und den Anstieg des Meeresspiegels, verursachen. Es ist daher wichtig, Maßnahmen zu ergreifen, um den CO2-Ausstoß zu verringern und die Umwelt zu schützen. **
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Wie wirkt co2 als Treibhausgas?
Wie wirkt CO2 als Treibhausgas? CO2 ist ein Treibhausgas, das in der Atmosphäre die Wärmestrahlung der Erde absorbiert und reflektiert. Dadurch wird ein Teil der Wärmeenergie zurück zur Erde geleitet, was zu einer Erhöhung der Durchschnittstemperatur auf der Erdoberfläche führt. Dieser Effekt wird als Treibhauseffekt bezeichnet und trägt zur globalen Erwärmung bei. Durch die steigende Konzentration von CO2 in der Atmosphäre verstärkt sich dieser Effekt, was zu einem beschleunigten Klimawandel führt. **
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Warum ist co2 ein Treibhausgas?
CO2 ist ein Treibhausgas, weil es in der Atmosphäre Wärme reflektiert und zurück zur Erde strahlt. Dies führt dazu, dass die Temperatur auf der Erde steigt, da die Wärme nicht so leicht entweichen kann. CO2 ist auch in der Lage, Infrarotstrahlung zu absorbieren, was zu einer Erwärmung der Atmosphäre führt. Aufgrund dieser Eigenschaften trägt CO2 maßgeblich zum Treibhauseffekt bei, der für den Klimawandel verantwortlich ist. Warum ist co2 ein Treibhausgas? **
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Wie funktioniert co2 als Treibhausgas?
Wie funktioniert CO2 als Treibhausgas? CO2 ist ein Treibhausgas, das in der Atmosphäre Wärme reflektiert und zurück zur Erde strahlt. Wenn die Menge an CO2 in der Atmosphäre zunimmt, verstärkt sich der Treibhauseffekt, da mehr Wärme zurückgehalten wird. Dies führt zu einem Anstieg der globalen Durchschnittstemperatur, auch bekannt als Klimawandel. Der Mensch trägt durch die Verbrennung fossiler Brennstoffe wie Kohle, Öl und Gas zur erhöhten CO2-Konzentration in der Atmosphäre bei. **
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