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Ist co2 ein Treibhausgas?
Ist CO2 ein Treibhausgas? Ja, CO2 ist ein Treibhausgas, das maßgeblich zur Erderwärmung beiträgt, indem es die Wärmestrahlung der Erde einfängt und zurück zur Oberfläche reflektiert. Durch menschliche Aktivitäten wie die Verbrennung fossiler Brennstoffe wird mehr CO2 in die Atmosphäre freigesetzt, was zu einem verstärkten Treibhauseffekt führt. Dies wiederum führt zu einem Anstieg der globalen Temperaturen und verursacht Klimawandel. Maßnahmen zur Reduzierung von CO2-Emissionen sind daher entscheidend, um den Klimawandel einzudämmen. **
Sind die Schnürsenkel von adidas XPLR kaputt?
Es tut mir leid, aber als KI habe ich keine Möglichkeit, den Zustand der Schnürsenkel von adidas XPLR zu überprüfen. Es wäre am besten, die Schnürsenkel selbst zu inspizieren oder sich an den Kundenservice von adidas zu wenden, um weitere Informationen zu erhalten. **
Ridley E-ASTR Apex XPLR AXS 1x12 UD Carbon
Ridley E-ASTR Apex XPLR AXS 1x12 UD CarbonDas E-ASTR ist die elektrische Version des Astr RS. Rahmen und Geometrie stammen vom Gravel-Racebike, der leise TQ-Motor gibt dezent Rückenwind. In dieser Ausstattung ist es mit SRAM Apex XPLR AXS, 1x12 aufgebaut und rollt auf 50-mm-Reifen.Antrieb: TQ HPR40Der TQ HPR40 ist ein sehr kompakter Mittelmotor mit 40 Nm Drehmoment. Er arbeitet mit einem getriebelosen Pin-Ring-System und ist dadurch nahezu geräuschlos. Die Unterstützung fühlt sich natürlich an und läuft über 25 km/h sanft aus. Der 290-Wh-Akku ist im Rahmen integriert, optional gibt es einen Range Extender mit 160 Wh.Rahmen: vom Astr RS abgeleitetDas E-ASTR nutzt denselben Rahmen und dieselbe sportliche Geometrie wie das Astr RS. Es passen Reifen bis 52 mm, von außen ist kaum zu erkennen, dass ein Motor verbaut ist.Schaltung: SRAM XPLR AXS 1x12, kabellosSRAM XPLR ist die Gravel-Linie von SRAM. Gefahren wird mit einem einzigen Kettenblatt und einer sehr breiten Kassette, also ohne Umwerfer. Das spart Gewicht, reduziert Fehlerquellen und macht die Bedienung einfach. AXS schaltet kabellos per Funk, Schalt- und Bremshebel sowie das Schaltwerk kommen ohne Schaltzüge aus.Laufräder: DT SwissDie DT-Swiss-Laufräder mit breiter Innenweite stützen voluminöse Reifen gut ab und sind tubeless-ready. Damit lassen sich niedrigere Drücke für mehr Komfort und Grip auf Schotter fahren.AusstattungRahmen: Carbon-RahmenGabel: CarbonMotor: TQ HPR40 Mittelmotor, 40 Nm, 290-Wh-Akku im Rahmen, optionaler Range Extender 160 WhSchaltgruppe: SRAM Apex XPLR AXS, 1x12Schaltwerk: SRAM APEX XPLR AXS, 12-fachKurbel: Praxis Type-5, 42T, 172 mmKassette: SRAM XPLR PG-1231 12-fach 11-44TBremsen: hydraulische Scheibenbremsen, Flat MountLaufräder: DT Swiss G1800 Spline, TA 12x100 mm, Tubeless-ready, 25 mm Felgenhöhe, 24 mm Innenweite / hinten DT Swiss G1800 Spline, TA 12x142 mm, Tubeless-ready, 25 mm Felgenhöhe, 24 mm InnenweiteReifen: Vittoria Terreno T50, 50 mm, tubeless-readyLenker: Forza Stratos Pro, Breite je nach RahmenhöheVorbau: Forza Stratos Pro, Länge je nach RahmenhöheSattelstütze: Forza Aero, Länge je nach RahmenhöheSattel: Selle San Marco Shortfit 2.0Pedale: nicht im LieferumfangFarbe: UD CarbonLackierung: glänzendModelljahr: 2025Häufige FragenWie breit dürfen die Reifen sein? Beim E-ASTR passen Reifen bis 52 mm. Ab Werk sind 50-mm-Reifen montiert.Welche Rahmenhöhen gibt es? Lieferbar sind die Rahmenhöhen S, M, L, XL. Zur Orientierung, Stack und Reach: S: Stack 550 mm / Reach 392 mm; M: Stack 571 mm / Reach 406 mm; L: Stack 595 mm / Reach 419 mm; XL: Stack 619 mm / Reach 432 mm.Sind Pedale dabei? Nein, Pedale gehören nicht zum Lieferumfang. So kannst du dein gewohntes System weiterfahren.Wie unterstützt der TQ-Motor? Der TQ HPR40 liefert bis zu 40 Nm und arbeitet nahezu geräuschlos. Die Unterstützung endet gesetzeskonform bei 25 km/h und läuft dort sanft aus. Für längere Touren lässt sich der Akku mit einem Range Extender um 160 Wh erweitern.Fragen zu Größe oder Ausstattung? Ruf uns an unter 07171 929 556. Wir beraten dich persönlich.Fahrfertig geliefert: Alle Bikes werden bei uns zu rund 95 % vormontiert und vor dem Versand von unseren Mechanikern fachmännisch geprüft. So musst du nur noch wenige Handgriffe erledigen und kannst schnell aufs Rad.Weitere Modelle findest du in der Kategorie E-Bikes und in der Ridley-Markenwelt. Montage, Service und Anpassungen übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.
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Ridley E-ASTR Apex XPLR AXS 1x12 Silver/Black/Neon
Ridley E-ASTR Apex XPLR AXS 1x12 Silver/Black/NeonDas E-ASTR ist die elektrische Version des Astr RS. Rahmen und Geometrie stammen vom Gravel-Racebike, der leise TQ-Motor gibt dezent Rückenwind. In dieser Ausstattung ist es mit SRAM Apex XPLR AXS, 1x12 aufgebaut und rollt auf 50-mm-Reifen.Antrieb: TQ HPR40Der TQ HPR40 ist ein sehr kompakter Mittelmotor mit 40 Nm Drehmoment. Er arbeitet mit einem getriebelosen Pin-Ring-System und ist dadurch nahezu geräuschlos. Die Unterstützung fühlt sich natürlich an und läuft über 25 km/h sanft aus. Der 290-Wh-Akku ist im Rahmen integriert, optional gibt es einen Range Extender mit 160 Wh.Rahmen: vom Astr RS abgeleitetDas E-ASTR nutzt denselben Rahmen und dieselbe sportliche Geometrie wie das Astr RS. Es passen Reifen bis 52 mm, von außen ist kaum zu erkennen, dass ein Motor verbaut ist.Schaltung: SRAM XPLR AXS 1x12, kabellosSRAM XPLR ist die Gravel-Linie von SRAM. Gefahren wird mit einem einzigen Kettenblatt und einer sehr breiten Kassette, also ohne Umwerfer. Das spart Gewicht, reduziert Fehlerquellen und macht die Bedienung einfach. AXS schaltet kabellos per Funk, Schalt- und Bremshebel sowie das Schaltwerk kommen ohne Schaltzüge aus.Laufräder: DT SwissDie DT-Swiss-Laufräder mit breiter Innenweite stützen voluminöse Reifen gut ab und sind tubeless-ready. Damit lassen sich niedrigere Drücke für mehr Komfort und Grip auf Schotter fahren.AusstattungRahmen: Carbon-RahmenGabel: CarbonMotor: TQ HPR40 Mittelmotor, 40 Nm, 290-Wh-Akku im Rahmen, optionaler Range Extender 160 WhSchaltgruppe: SRAM Apex XPLR AXS, 1x12Schaltwerk: SRAM APEX XPLR AXS, 12-fachKurbel: Praxis Type-5, 42T, 172 mmKassette: SRAM XPLR PG-1231 12-fach 11-44TBremsen: hydraulische Scheibenbremsen, Flat MountLaufräder: DT Swiss G1800 Spline, TA 12x100 mm, Tubeless-ready, 25 mm Felgenhöhe, 24 mm Innenweite / hinten DT Swiss G1800 Spline, TA 12x142 mm, Tubeless-ready, 25 mm Felgenhöhe, 24 mm InnenweiteReifen: Vittoria Terreno T50, 50 mm, tubeless-readyLenker: St.BLA Forza Cirrus, Breite je nach RahmenhöheVorbau: Forza Stratos Pro, Länge je nach RahmenhöheSattelstütze: Forza Aero, Länge je nach RahmenhöheSattel: Selle San Marco Shortfit 2.0Farbe: Silver/Black/NeonLackierung: mattModelljahr: 2027Häufige FragenWie breit dürfen die Reifen sein? Beim E-ASTR passen Reifen bis 52 mm. Ab Werk sind 50-mm-Reifen montiert.Welche Rahmenhöhen gibt es? Lieferbar sind die Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL. Zur Orientierung, Stack und Reach: XS: Stack 536 mm / Reach 376 mm; S: Stack 550 mm / Reach 392 mm; M: Stack 571 mm / Reach 406 mm; L: Stack 595 mm / Reach 419 mm; XL: Stack 619 mm / Reach 432 mm.Wie unterstützt der TQ-Motor? Der TQ HPR40 liefert bis zu 40 Nm und arbeitet nahezu geräuschlos. Die Unterstützung endet gesetzeskonform bei 25 km/h und läuft dort sanft aus. Für längere Touren lässt sich der Akku mit einem Range Extender um 160 Wh erweitern.Fragen zu Größe oder Ausstattung? Ruf uns an unter 07171 929 556. Wir beraten dich persönlich.Fahrfertig geliefert: Alle Bikes werden bei uns zu rund 95 % vormontiert und vor dem Versand von unseren Mechanikern fachmännisch geprüft. So musst du nur noch wenige Handgriffe erledigen und kannst schnell aufs Rad.Weitere Modelle findest du in der Kategorie E-Bikes und in der Ridley-Markenwelt. Montage, Service und Anpassungen übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.
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Klimaschutz und Nachhaltigkeit im TourismusKlimaschutz und Nachhaltigkeit im Tourismus , Entwicklungen und Umsetzungsstrategien , Bremsenkomplettsätze > Bremsen & Bremsenteile , Erscheinungsjahr: 20231101, Produktform: Kartoniert, Titel der Reihe: Schriften zu Tourismus und Freizeit#27#, Redaktion: Bandi Tanner, Monika~Wirth, Samuel~Roller, Marcus, Seitenzahl/Blattzahl: 300, Keyword: Nachhaltiger Tourismus, Fachschema: Dienstleistung~Tertiärer Sektor, Warengruppe: TB/Wirtschaft/Einzelne Wirtschaftszweige, Fachkategorie: Dienstleistungsgewerbe, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, Originalsprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Schmidt, Erich Verlag, Verlag: Schmidt, Erich Verlag, Verlag: Schmidt, Erich, Verlag GmbH & Co. KG, Produktverfügbarkeit: 02, Länge: 233, Breite: 159, Höhe: 20, Gewicht: 462, Produktform: Kartoniert, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, eBook EAN: 9783503237692, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0016, Tendenz: +1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Lagerartikel, Unterkatalog: Taschenbuch,60,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Anderson, Sheena: Unlearn CO2Unlearn CO2 , Zeit für ein Klima ohne Krise | Konstruktive Lösungen für eine post-fossile Welt von morgen , Stoßdämpferfedern > Radaufhängung, Federung & Lenkung , Auflage: 2. Auflage, Erscheinungsjahr: 20240801, Produktform: Leinen, Titel der Reihe: Reihe: Wie wir leben wollen##, Autoren: Anderson, Sheena~Andreas, Schmitz~Schöne, Andrea~Terli, Özden~Verheyen, Roda~Weber, Sara, Redaktion: Kemfert, Claudia~Gupta, Julien~Kronenberg, Manuel, Auflage: 24002, Auflage/Ausgabe: 2. Auflage, Seitenzahl/Blattzahl: 330, Themenüberschrift: NATURE / Weather, Keyword: Anthropozän; Best Practice; Emission; Erderwärmung; Klima; Klimakatastrophe; Klimawandel; Kohlendioxid; Krise; Transformation; Treibhausgase; Wandel; fossil, Fachschema: Anthropogeografie~Geografie / Anthropogeografie~Humangeografie~Nachhaltigkeit~Sustainable Development~Umwelt / Schutz, Umweltschutz~Klimawandel - Treibhauseffekt~Treibhauseffekt~Meteorologie / Wetter~Wetter - Wetterkunde, Fachkategorie: Anthologien (nicht Lyrik)~Humangeographie~Umweltschutz, Nachhaltigkeit~Klimawandel~Wetter: Sachbuch~Populärwissenschaftliche Werke, Warengruppe: HC/Naturwissenschaften/Technik allg., UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Länge: 201, Breite: 124, Höhe: 32, Gewicht: 396, Produktform: Gebunden, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin,22,99 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Ridley E-ASTR Apex XPLR AXS 1x12 UD CarbonRidley E-ASTR Apex XPLR AXS 1x12 UD CarbonDas E-ASTR ist die elektrische Version des Astr RS. Rahmen und Geometrie stammen vom Gravel-Racebike, der leise TQ-Motor gibt dezent Rückenwind. In dieser Ausstattung ist es mit SRAM Apex XPLR AXS, 1x12 aufgebaut und rollt auf 50-mm-Reifen.Antrieb: TQ HPR40Der TQ HPR40 ist ein sehr kompakter Mittelmotor mit 40 Nm Drehmoment. Er arbeitet mit einem getriebelosen Pin-Ring-System und ist dadurch nahezu geräuschlos. Die Unterstützung fühlt sich natürlich an und läuft über 25 km/h sanft aus. Der 290-Wh-Akku ist im Rahmen integriert, optional gibt es einen Range Extender mit 160 Wh.Rahmen: vom Astr RS abgeleitetDas E-ASTR nutzt denselben Rahmen und dieselbe sportliche Geometrie wie das Astr RS. Es passen Reifen bis 52 mm, von außen ist kaum zu erkennen, dass ein Motor verbaut ist.Schaltung: SRAM XPLR AXS 1x12, kabellosSRAM XPLR ist die Gravel-Linie von SRAM. Gefahren wird mit einem einzigen Kettenblatt und einer sehr breiten Kassette, also ohne Umwerfer. Das spart Gewicht, reduziert Fehlerquellen und macht die Bedienung einfach. AXS schaltet kabellos per Funk, Schalt- und Bremshebel sowie das Schaltwerk kommen ohne Schaltzüge aus.Laufräder: DT SwissDie DT-Swiss-Laufräder mit breiter Innenweite stützen voluminöse Reifen gut ab und sind tubeless-ready. Damit lassen sich niedrigere Drücke für mehr Komfort und Grip auf Schotter fahren.AusstattungRahmen: Carbon-RahmenGabel: CarbonMotor: TQ HPR40 Mittelmotor, 40 Nm, 290-Wh-Akku im Rahmen, optionaler Range Extender 160 WhSchaltgruppe: SRAM Apex XPLR AXS, 1x12Schaltwerk: SRAM APEX XPLR AXS, 12-fachKurbel: Praxis Type-5, 42T, 172 mmKassette: SRAM XPLR PG-1231 12-fach 11-44TBremsen: hydraulische Scheibenbremsen, Flat MountLaufräder: DT Swiss G1800 Spline, TA 12x100 mm, Tubeless-ready, 25 mm Felgenhöhe, 24 mm Innenweite / hinten DT Swiss G1800 Spline, TA 12x142 mm, Tubeless-ready, 25 mm Felgenhöhe, 24 mm InnenweiteReifen: Vittoria Terreno T50, 50 mm, tubeless-readyLenker: Forza Stratos Pro, Breite je nach RahmenhöheVorbau: Forza Stratos Pro, Länge je nach RahmenhöheSattelstütze: Forza Aero, Länge je nach RahmenhöheSattel: Selle San Marco Shortfit 2.0Pedale: nicht im LieferumfangFarbe: UD CarbonLackierung: glänzendModelljahr: 2025Häufige FragenWie breit dürfen die Reifen sein? Beim E-ASTR passen Reifen bis 52 mm. Ab Werk sind 50-mm-Reifen montiert.Welche Rahmenhöhen gibt es? Lieferbar sind die Rahmenhöhen S, M, L, XL. Zur Orientierung, Stack und Reach: S: Stack 550 mm / Reach 392 mm; M: Stack 571 mm / Reach 406 mm; L: Stack 595 mm / Reach 419 mm; XL: Stack 619 mm / Reach 432 mm.Sind Pedale dabei? Nein, Pedale gehören nicht zum Lieferumfang. So kannst du dein gewohntes System weiterfahren.Wie unterstützt der TQ-Motor? Der TQ HPR40 liefert bis zu 40 Nm und arbeitet nahezu geräuschlos. Die Unterstützung endet gesetzeskonform bei 25 km/h und läuft dort sanft aus. Für längere Touren lässt sich der Akku mit einem Range Extender um 160 Wh erweitern.Fragen zu Größe oder Ausstattung? Ruf uns an unter 07171 929 556. Wir beraten dich persönlich.Fahrfertig geliefert: Alle Bikes werden bei uns zu rund 95 % vormontiert und vor dem Versand von unseren Mechanikern fachmännisch geprüft. So musst du nur noch wenige Handgriffe erledigen und kannst schnell aufs Rad.Weitere Modelle findest du in der Kategorie E-Bikes und in der Ridley-Markenwelt. Montage, Service und Anpassungen übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.6419,10 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Ridley E-ASTR Apex XPLR AXS 1x12 UD CarbonRidley E-ASTR Apex XPLR AXS 1x12 UD CarbonDas E-ASTR ist die elektrische Version des Astr RS. Rahmen und Geometrie stammen vom Gravel-Racebike, der leise TQ-Motor gibt dezent Rückenwind. In dieser Ausstattung ist es mit SRAM Apex XPLR AXS, 1x12 aufgebaut und rollt auf 50-mm-Reifen.Antrieb: TQ HPR40Der TQ HPR40 ist ein sehr kompakter Mittelmotor mit 40 Nm Drehmoment. Er arbeitet mit einem getriebelosen Pin-Ring-System und ist dadurch nahezu geräuschlos. Die Unterstützung fühlt sich natürlich an und läuft über 25 km/h sanft aus. Der 290-Wh-Akku ist im Rahmen integriert, optional gibt es einen Range Extender mit 160 Wh.Rahmen: vom Astr RS abgeleitetDas E-ASTR nutzt denselben Rahmen und dieselbe sportliche Geometrie wie das Astr RS. Es passen Reifen bis 52 mm, von außen ist kaum zu erkennen, dass ein Motor verbaut ist.Schaltung: SRAM XPLR AXS 1x12, kabellosSRAM XPLR ist die Gravel-Linie von SRAM. Gefahren wird mit einem einzigen Kettenblatt und einer sehr breiten Kassette, also ohne Umwerfer. Das spart Gewicht, reduziert Fehlerquellen und macht die Bedienung einfach. AXS schaltet kabellos per Funk, Schalt- und Bremshebel sowie das Schaltwerk kommen ohne Schaltzüge aus.Laufräder: DT SwissDie DT-Swiss-Laufräder mit breiter Innenweite stützen voluminöse Reifen gut ab und sind tubeless-ready. Damit lassen sich niedrigere Drücke für mehr Komfort und Grip auf Schotter fahren.AusstattungRahmen: Carbon-RahmenGabel: CarbonMotor: TQ HPR40 Mittelmotor, 40 Nm, 290-Wh-Akku im Rahmen, optionaler Range Extender 160 WhSchaltgruppe: SRAM Apex XPLR AXS, 1x12Schaltwerk: SRAM APEX XPLR AXS, 12-fachKurbel: Praxis Type-5, 42T, 172 mmKassette: SRAM XPLR PG-1231 12-fach 11-44TBremsen: hydraulische Scheibenbremsen, Flat MountLaufräder: DT Swiss G1800 Spline, TA 12x100 mm, Tubeless-ready, 25 mm Felgenhöhe, 24 mm Innenweite / hinten DT Swiss G1800 Spline, TA 12x142 mm, Tubeless-ready, 25 mm Felgenhöhe, 24 mm InnenweiteReifen: Vittoria Terreno T50, 50 mm, tubeless-readyLenker: Forza Stratos Pro, Breite je nach RahmenhöheVorbau: Forza Stratos Pro, Länge je nach RahmenhöheSattelstütze: Forza Aero, Länge je nach RahmenhöheSattel: Selle San Marco Shortfit 2.0Pedale: nicht im LieferumfangFarbe: UD CarbonLackierung: glänzendModelljahr: 2025Häufige FragenWie breit dürfen die Reifen sein? Beim E-ASTR passen Reifen bis 52 mm. Ab Werk sind 50-mm-Reifen montiert.Welche Rahmenhöhen gibt es? Lieferbar sind die Rahmenhöhen S, M, L, XL. Zur Orientierung, Stack und Reach: S: Stack 550 mm / Reach 392 mm; M: Stack 571 mm / Reach 406 mm; L: Stack 595 mm / Reach 419 mm; XL: Stack 619 mm / Reach 432 mm.Sind Pedale dabei? Nein, Pedale gehören nicht zum Lieferumfang. So kannst du dein gewohntes System weiterfahren.Wie unterstützt der TQ-Motor? Der TQ HPR40 liefert bis zu 40 Nm und arbeitet nahezu geräuschlos. Die Unterstützung endet gesetzeskonform bei 25 km/h und läuft dort sanft aus. Für längere Touren lässt sich der Akku mit einem Range Extender um 160 Wh erweitern.Fragen zu Größe oder Ausstattung? Ruf uns an unter 07171 929 556. Wir beraten dich persönlich.Fahrfertig geliefert: Alle Bikes werden bei uns zu rund 95 % vormontiert und vor dem Versand von unseren Mechanikern fachmännisch geprüft. So musst du nur noch wenige Handgriffe erledigen und kannst schnell aufs Rad.Weitere Modelle findest du in der Kategorie E-Bikes und in der Ridley-Markenwelt. Montage, Service und Anpassungen übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.6479,20 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wie beeinflusst die Zählung von CO2-Emissionen die Umwelt- und Klimapolitik in verschiedenen Ländern?
Die Zählung von CO2-Emissionen ermöglicht es Ländern, ihre eigenen Emissionsmuster zu verstehen und zu überwachen. Dies kann dazu beitragen, dass Länder ihre Klimapolitik anpassen und Maßnahmen zur Reduzierung von Emissionen ergreifen. Darüber hinaus kann die Zählung von CO2-Emissionen auch dazu beitragen, internationale Vereinbarungen und Abkommen zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen zu unterstützen. In einigen Ländern kann die Zählung von CO2-Emissionen auch dazu beitragen, die öffentliche Meinung zu beeinflussen und den Druck auf Regierungen zu erhöhen, umweltfreundliche Politikmaßnahmen zu ergreifen. **
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Wie wirkt sich die steigende CO2-Konzentration in der Atmosphäre auf den Klimawandel aus? Wie kann die CO2-Konzentration in der Atmosphäre reduziert werden?
Die steigende CO2-Konzentration verstärkt den Treibhauseffekt, was zu einer Erwärmung der Erdatmosphäre führt und den Klimawandel beschleunigt. Um die CO2-Konzentration zu reduzieren, müssen wir den Ausstoß von Treibhausgasen durch Maßnahmen wie die Förderung erneuerbarer Energien, die Reduzierung des Verbrauchs fossiler Brennstoffe und die Aufforstung von Wäldern verringern. Es ist auch wichtig, Technologien zur CO2-Abscheidung und -Speicherung zu entwickeln und zu implementieren. **
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Wie können wir unsere CO2-Emissionen reduzieren, um den Klimawandel einzudämmen? Wieso sind CO2-Emissionen ein Problem für die Umwelt?
Um unsere CO2-Emissionen zu reduzieren, sollten wir auf erneuerbare Energien umsteigen, weniger Auto fahren und unseren Energieverbrauch insgesamt senken. CO2-Emissionen sind ein Problem, da sie zur globalen Erwärmung beitragen, den Klimawandel beschleunigen und negative Auswirkungen auf die Umwelt, wie das Schmelzen der Polkappen und den Anstieg des Meeresspiegels, verursachen. Es ist daher wichtig, Maßnahmen zu ergreifen, um den CO2-Ausstoß zu verringern und die Umwelt zu schützen. **
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Wie wirkt co2 als Treibhausgas?
Wie wirkt CO2 als Treibhausgas? CO2 ist ein Treibhausgas, das in der Atmosphäre die Wärmestrahlung der Erde absorbiert und reflektiert. Dadurch wird ein Teil der Wärmeenergie zurück zur Erde geleitet, was zu einer Erhöhung der Durchschnittstemperatur auf der Erdoberfläche führt. Dieser Effekt wird als Treibhauseffekt bezeichnet und trägt zur globalen Erwärmung bei. Durch die steigende Konzentration von CO2 in der Atmosphäre verstärkt sich dieser Effekt, was zu einem beschleunigten Klimawandel führt. **
Ridley E-ASTR Apex XPLR AXS 1x12 UD Carbon
Ridley E-ASTR Apex XPLR AXS 1x12 UD CarbonDas E-ASTR ist die elektrische Version des Astr RS. Rahmen und Geometrie stammen vom Gravel-Racebike, der leise TQ-Motor gibt dezent Rückenwind. In dieser Ausstattung ist es mit SRAM Apex XPLR AXS, 1x12 aufgebaut und rollt auf 50-mm-Reifen.Antrieb: TQ HPR40Der TQ HPR40 ist ein sehr kompakter Mittelmotor mit 40 Nm Drehmoment. Er arbeitet mit einem getriebelosen Pin-Ring-System und ist dadurch nahezu geräuschlos. Die Unterstützung fühlt sich natürlich an und läuft über 25 km/h sanft aus. Der 290-Wh-Akku ist im Rahmen integriert, optional gibt es einen Range Extender mit 160 Wh.Rahmen: vom Astr RS abgeleitetDas E-ASTR nutzt denselben Rahmen und dieselbe sportliche Geometrie wie das Astr RS. Es passen Reifen bis 52 mm, von außen ist kaum zu erkennen, dass ein Motor verbaut ist.Schaltung: SRAM XPLR AXS 1x12, kabellosSRAM XPLR ist die Gravel-Linie von SRAM. Gefahren wird mit einem einzigen Kettenblatt und einer sehr breiten Kassette, also ohne Umwerfer. Das spart Gewicht, reduziert Fehlerquellen und macht die Bedienung einfach. AXS schaltet kabellos per Funk, Schalt- und Bremshebel sowie das Schaltwerk kommen ohne Schaltzüge aus.Laufräder: DT SwissDie DT-Swiss-Laufräder mit breiter Innenweite stützen voluminöse Reifen gut ab und sind tubeless-ready. Damit lassen sich niedrigere Drücke für mehr Komfort und Grip auf Schotter fahren.AusstattungRahmen: Carbon-RahmenGabel: CarbonMotor: TQ HPR40 Mittelmotor, 40 Nm, 290-Wh-Akku im Rahmen, optionaler Range Extender 160 WhSchaltgruppe: SRAM Apex XPLR AXS, 1x12Schaltwerk: SRAM APEX XPLR AXS, 12-fachKurbel: Praxis Type-5, 42T, 172 mmKassette: SRAM XPLR PG-1231 12-fach 11-44TBremsen: hydraulische Scheibenbremsen, Flat MountLaufräder: DT Swiss G1800 Spline, TA 12x100 mm, Tubeless-ready, 25 mm Felgenhöhe, 24 mm Innenweite / hinten DT Swiss G1800 Spline, TA 12x142 mm, Tubeless-ready, 25 mm Felgenhöhe, 24 mm InnenweiteReifen: Vittoria Terreno T50, 50 mm, tubeless-readyLenker: Forza Stratos Pro, Breite je nach RahmenhöheVorbau: Forza Stratos Pro, Länge je nach RahmenhöheSattelstütze: Forza Aero, Länge je nach RahmenhöheSattel: Selle San Marco Shortfit 2.0Pedale: nicht im LieferumfangFarbe: UD CarbonLackierung: glänzendModelljahr: 2025Häufige FragenWie breit dürfen die Reifen sein? Beim E-ASTR passen Reifen bis 52 mm. Ab Werk sind 50-mm-Reifen montiert.Welche Rahmenhöhen gibt es? Lieferbar sind die Rahmenhöhen S, M, L, XL. Zur Orientierung, Stack und Reach: S: Stack 550 mm / Reach 392 mm; M: Stack 571 mm / Reach 406 mm; L: Stack 595 mm / Reach 419 mm; XL: Stack 619 mm / Reach 432 mm.Sind Pedale dabei? Nein, Pedale gehören nicht zum Lieferumfang. So kannst du dein gewohntes System weiterfahren.Wie unterstützt der TQ-Motor? Der TQ HPR40 liefert bis zu 40 Nm und arbeitet nahezu geräuschlos. Die Unterstützung endet gesetzeskonform bei 25 km/h und läuft dort sanft aus. Für längere Touren lässt sich der Akku mit einem Range Extender um 160 Wh erweitern.Fragen zu Größe oder Ausstattung? Ruf uns an unter 07171 929 556. Wir beraten dich persönlich.Fahrfertig geliefert: Alle Bikes werden bei uns zu rund 95 % vormontiert und vor dem Versand von unseren Mechanikern fachmännisch geprüft. So musst du nur noch wenige Handgriffe erledigen und kannst schnell aufs Rad.Weitere Modelle findest du in der Kategorie E-Bikes und in der Ridley-Markenwelt. Montage, Service und Anpassungen übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.
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Ridley E-ASTR Apex XPLR AXS 1x12 Silver/Black/NeonDas E-ASTR ist die elektrische Version des Astr RS. Rahmen und Geometrie stammen vom Gravel-Racebike, der leise TQ-Motor gibt dezent Rückenwind. In dieser Ausstattung ist es mit SRAM Apex XPLR AXS, 1x12 aufgebaut und rollt auf 50-mm-Reifen.Antrieb: TQ HPR40Der TQ HPR40 ist ein sehr kompakter Mittelmotor mit 40 Nm Drehmoment. Er arbeitet mit einem getriebelosen Pin-Ring-System und ist dadurch nahezu geräuschlos. Die Unterstützung fühlt sich natürlich an und läuft über 25 km/h sanft aus. Der 290-Wh-Akku ist im Rahmen integriert, optional gibt es einen Range Extender mit 160 Wh.Rahmen: vom Astr RS abgeleitetDas E-ASTR nutzt denselben Rahmen und dieselbe sportliche Geometrie wie das Astr RS. Es passen Reifen bis 52 mm, von außen ist kaum zu erkennen, dass ein Motor verbaut ist.Schaltung: SRAM XPLR AXS 1x12, kabellosSRAM XPLR ist die Gravel-Linie von SRAM. Gefahren wird mit einem einzigen Kettenblatt und einer sehr breiten Kassette, also ohne Umwerfer. Das spart Gewicht, reduziert Fehlerquellen und macht die Bedienung einfach. AXS schaltet kabellos per Funk, Schalt- und Bremshebel sowie das Schaltwerk kommen ohne Schaltzüge aus.Laufräder: DT SwissDie DT-Swiss-Laufräder mit breiter Innenweite stützen voluminöse Reifen gut ab und sind tubeless-ready. Damit lassen sich niedrigere Drücke für mehr Komfort und Grip auf Schotter fahren.AusstattungRahmen: Carbon-RahmenGabel: CarbonMotor: TQ HPR40 Mittelmotor, 40 Nm, 290-Wh-Akku im Rahmen, optionaler Range Extender 160 WhSchaltgruppe: SRAM Apex XPLR AXS, 1x12Schaltwerk: SRAM APEX XPLR AXS, 12-fachKurbel: Praxis Type-5, 42T, 172 mmKassette: SRAM XPLR PG-1231 12-fach 11-44TBremsen: hydraulische Scheibenbremsen, Flat MountLaufräder: DT Swiss G1800 Spline, TA 12x100 mm, Tubeless-ready, 25 mm Felgenhöhe, 24 mm Innenweite / hinten DT Swiss G1800 Spline, TA 12x142 mm, Tubeless-ready, 25 mm Felgenhöhe, 24 mm InnenweiteReifen: Vittoria Terreno T50, 50 mm, tubeless-readyLenker: St.BLA Forza Cirrus, Breite je nach RahmenhöheVorbau: Forza Stratos Pro, Länge je nach RahmenhöheSattelstütze: Forza Aero, Länge je nach RahmenhöheSattel: Selle San Marco Shortfit 2.0Farbe: Silver/Black/NeonLackierung: mattModelljahr: 2027Häufige FragenWie breit dürfen die Reifen sein? Beim E-ASTR passen Reifen bis 52 mm. Ab Werk sind 50-mm-Reifen montiert.Welche Rahmenhöhen gibt es? Lieferbar sind die Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL. Zur Orientierung, Stack und Reach: XS: Stack 536 mm / Reach 376 mm; S: Stack 550 mm / Reach 392 mm; M: Stack 571 mm / Reach 406 mm; L: Stack 595 mm / Reach 419 mm; XL: Stack 619 mm / Reach 432 mm.Wie unterstützt der TQ-Motor? Der TQ HPR40 liefert bis zu 40 Nm und arbeitet nahezu geräuschlos. Die Unterstützung endet gesetzeskonform bei 25 km/h und läuft dort sanft aus. Für längere Touren lässt sich der Akku mit einem Range Extender um 160 Wh erweitern.Fragen zu Größe oder Ausstattung? Ruf uns an unter 07171 929 556. Wir beraten dich persönlich.Fahrfertig geliefert: Alle Bikes werden bei uns zu rund 95 % vormontiert und vor dem Versand von unseren Mechanikern fachmännisch geprüft. So musst du nur noch wenige Handgriffe erledigen und kannst schnell aufs Rad.Weitere Modelle findest du in der Kategorie E-Bikes und in der Ridley-Markenwelt. Montage, Service und Anpassungen übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.
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Warum ist co2 ein Treibhausgas?
CO2 ist ein Treibhausgas, weil es in der Atmosphäre Wärme reflektiert und zurück zur Erde strahlt. Dies führt dazu, dass die Temperatur auf der Erde steigt, da die Wärme nicht so leicht entweichen kann. CO2 ist auch in der Lage, Infrarotstrahlung zu absorbieren, was zu einer Erwärmung der Atmosphäre führt. Aufgrund dieser Eigenschaften trägt CO2 maßgeblich zum Treibhauseffekt bei, der für den Klimawandel verantwortlich ist. Warum ist co2 ein Treibhausgas? **
Wie funktioniert co2 als Treibhausgas?
Wie funktioniert CO2 als Treibhausgas? CO2 ist ein Treibhausgas, das in der Atmosphäre Wärme reflektiert und zurück zur Erde strahlt. Wenn die Menge an CO2 in der Atmosphäre zunimmt, verstärkt sich der Treibhauseffekt, da mehr Wärme zurückgehalten wird. Dies führt zu einem Anstieg der globalen Durchschnittstemperatur, auch bekannt als Klimawandel. Der Mensch trägt durch die Verbrennung fossiler Brennstoffe wie Kohle, Öl und Gas zur erhöhten CO2-Konzentration in der Atmosphäre bei. **
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Produkte zum Begriff Ridley-E-ASTR-Apex-XPLR:
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Ridley E-ASTR Apex XPLR AXS 1x12 UD CarbonRidley E-ASTR Apex XPLR AXS 1x12 UD CarbonDas E-ASTR ist die elektrische Version des Astr RS. Rahmen und Geometrie stammen vom Gravel-Racebike, der leise TQ-Motor gibt dezent Rückenwind. In dieser Ausstattung ist es mit SRAM Apex XPLR AXS, 1x12 aufgebaut und rollt auf 50-mm-Reifen.Antrieb: TQ HPR40Der TQ HPR40 ist ein sehr kompakter Mittelmotor mit 40 Nm Drehmoment. Er arbeitet mit einem getriebelosen Pin-Ring-System und ist dadurch nahezu geräuschlos. Die Unterstützung fühlt sich natürlich an und läuft über 25 km/h sanft aus. Der 290-Wh-Akku ist im Rahmen integriert, optional gibt es einen Range Extender mit 160 Wh.Rahmen: vom Astr RS abgeleitetDas E-ASTR nutzt denselben Rahmen und dieselbe sportliche Geometrie wie das Astr RS. Es passen Reifen bis 52 mm, von außen ist kaum zu erkennen, dass ein Motor verbaut ist.Schaltung: SRAM XPLR AXS 1x12, kabellosSRAM XPLR ist die Gravel-Linie von SRAM. Gefahren wird mit einem einzigen Kettenblatt und einer sehr breiten Kassette, also ohne Umwerfer. Das spart Gewicht, reduziert Fehlerquellen und macht die Bedienung einfach. AXS schaltet kabellos per Funk, Schalt- und Bremshebel sowie das Schaltwerk kommen ohne Schaltzüge aus.Laufräder: DT SwissDie DT-Swiss-Laufräder mit breiter Innenweite stützen voluminöse Reifen gut ab und sind tubeless-ready. Damit lassen sich niedrigere Drücke für mehr Komfort und Grip auf Schotter fahren.AusstattungRahmen: Carbon-RahmenGabel: CarbonMotor: TQ HPR40 Mittelmotor, 40 Nm, 290-Wh-Akku im Rahmen, optionaler Range Extender 160 WhSchaltgruppe: SRAM Apex XPLR AXS, 1x12Schaltwerk: SRAM APEX XPLR AXS, 12-fachKurbel: Praxis Type-5, 42T, 172 mmKassette: SRAM XPLR PG-1231 12-fach 11-44TBremsen: hydraulische Scheibenbremsen, Flat MountLaufräder: DT Swiss G1800 Spline, TA 12x100 mm, Tubeless-ready, 25 mm Felgenhöhe, 24 mm Innenweite / hinten DT Swiss G1800 Spline, TA 12x142 mm, Tubeless-ready, 25 mm Felgenhöhe, 24 mm InnenweiteReifen: Vittoria Terreno T50, 50 mm, tubeless-readyLenker: Forza Stratos Pro, Breite je nach RahmenhöheVorbau: Forza Stratos Pro, Länge je nach RahmenhöheSattelstütze: Forza Aero, Länge je nach RahmenhöheSattel: Selle San Marco Shortfit 2.0Pedale: nicht im LieferumfangFarbe: UD CarbonLackierung: glänzendModelljahr: 2025Häufige FragenWie breit dürfen die Reifen sein? Beim E-ASTR passen Reifen bis 52 mm. Ab Werk sind 50-mm-Reifen montiert.Welche Rahmenhöhen gibt es? Lieferbar sind die Rahmenhöhen S, M, L, XL. Zur Orientierung, Stack und Reach: S: Stack 550 mm / Reach 392 mm; M: Stack 571 mm / Reach 406 mm; L: Stack 595 mm / Reach 419 mm; XL: Stack 619 mm / Reach 432 mm.Sind Pedale dabei? Nein, Pedale gehören nicht zum Lieferumfang. So kannst du dein gewohntes System weiterfahren.Wie unterstützt der TQ-Motor? Der TQ HPR40 liefert bis zu 40 Nm und arbeitet nahezu geräuschlos. Die Unterstützung endet gesetzeskonform bei 25 km/h und läuft dort sanft aus. Für längere Touren lässt sich der Akku mit einem Range Extender um 160 Wh erweitern.Fragen zu Größe oder Ausstattung? Ruf uns an unter 07171 929 556. Wir beraten dich persönlich.Fahrfertig geliefert: Alle Bikes werden bei uns zu rund 95 % vormontiert und vor dem Versand von unseren Mechanikern fachmännisch geprüft. So musst du nur noch wenige Handgriffe erledigen und kannst schnell aufs Rad.Weitere Modelle findest du in der Kategorie E-Bikes und in der Ridley-Markenwelt. Montage, Service und Anpassungen übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.6499,10 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Ridley E-ASTR Apex XPLR AXS 1x12 Silver/Black/NeonRidley E-ASTR Apex XPLR AXS 1x12 Silver/Black/NeonDas E-ASTR ist die elektrische Version des Astr RS. Rahmen und Geometrie stammen vom Gravel-Racebike, der leise TQ-Motor gibt dezent Rückenwind. In dieser Ausstattung ist es mit SRAM Apex XPLR AXS, 1x12 aufgebaut und rollt auf 50-mm-Reifen.Antrieb: TQ HPR40Der TQ HPR40 ist ein sehr kompakter Mittelmotor mit 40 Nm Drehmoment. Er arbeitet mit einem getriebelosen Pin-Ring-System und ist dadurch nahezu geräuschlos. Die Unterstützung fühlt sich natürlich an und läuft über 25 km/h sanft aus. Der 290-Wh-Akku ist im Rahmen integriert, optional gibt es einen Range Extender mit 160 Wh.Rahmen: vom Astr RS abgeleitetDas E-ASTR nutzt denselben Rahmen und dieselbe sportliche Geometrie wie das Astr RS. Es passen Reifen bis 52 mm, von außen ist kaum zu erkennen, dass ein Motor verbaut ist.Schaltung: SRAM XPLR AXS 1x12, kabellosSRAM XPLR ist die Gravel-Linie von SRAM. Gefahren wird mit einem einzigen Kettenblatt und einer sehr breiten Kassette, also ohne Umwerfer. Das spart Gewicht, reduziert Fehlerquellen und macht die Bedienung einfach. AXS schaltet kabellos per Funk, Schalt- und Bremshebel sowie das Schaltwerk kommen ohne Schaltzüge aus.Laufräder: DT SwissDie DT-Swiss-Laufräder mit breiter Innenweite stützen voluminöse Reifen gut ab und sind tubeless-ready. Damit lassen sich niedrigere Drücke für mehr Komfort und Grip auf Schotter fahren.AusstattungRahmen: Carbon-RahmenGabel: CarbonMotor: TQ HPR40 Mittelmotor, 40 Nm, 290-Wh-Akku im Rahmen, optionaler Range Extender 160 WhSchaltgruppe: SRAM Apex XPLR AXS, 1x12Schaltwerk: SRAM APEX XPLR AXS, 12-fachKurbel: Praxis Type-5, 42T, 172 mmKassette: SRAM XPLR PG-1231 12-fach 11-44TBremsen: hydraulische Scheibenbremsen, Flat MountLaufräder: DT Swiss G1800 Spline, TA 12x100 mm, Tubeless-ready, 25 mm Felgenhöhe, 24 mm Innenweite / hinten DT Swiss G1800 Spline, TA 12x142 mm, Tubeless-ready, 25 mm Felgenhöhe, 24 mm InnenweiteReifen: Vittoria Terreno T50, 50 mm, tubeless-readyLenker: St.BLA Forza Cirrus, Breite je nach RahmenhöheVorbau: Forza Stratos Pro, Länge je nach RahmenhöheSattelstütze: Forza Aero, Länge je nach RahmenhöheSattel: Selle San Marco Shortfit 2.0Farbe: Silver/Black/NeonLackierung: mattModelljahr: 2027Häufige FragenWie breit dürfen die Reifen sein? Beim E-ASTR passen Reifen bis 52 mm. Ab Werk sind 50-mm-Reifen montiert.Welche Rahmenhöhen gibt es? Lieferbar sind die Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL. Zur Orientierung, Stack und Reach: XS: Stack 536 mm / Reach 376 mm; S: Stack 550 mm / Reach 392 mm; M: Stack 571 mm / Reach 406 mm; L: Stack 595 mm / Reach 419 mm; XL: Stack 619 mm / Reach 432 mm.Wie unterstützt der TQ-Motor? Der TQ HPR40 liefert bis zu 40 Nm und arbeitet nahezu geräuschlos. Die Unterstützung endet gesetzeskonform bei 25 km/h und läuft dort sanft aus. Für längere Touren lässt sich der Akku mit einem Range Extender um 160 Wh erweitern.Fragen zu Größe oder Ausstattung? Ruf uns an unter 07171 929 556. Wir beraten dich persönlich.Fahrfertig geliefert: Alle Bikes werden bei uns zu rund 95 % vormontiert und vor dem Versand von unseren Mechanikern fachmännisch geprüft. So musst du nur noch wenige Handgriffe erledigen und kannst schnell aufs Rad.Weitere Modelle findest du in der Kategorie E-Bikes und in der Ridley-Markenwelt. Montage, Service und Anpassungen übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.6499,00 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Klimaschutz und Nachhaltigkeit im TourismusKlimaschutz und Nachhaltigkeit im Tourismus , Entwicklungen und Umsetzungsstrategien , Bremsenkomplettsätze > Bremsen & Bremsenteile , Erscheinungsjahr: 20231101, Produktform: Kartoniert, Titel der Reihe: Schriften zu Tourismus und Freizeit#27#, Redaktion: Bandi Tanner, Monika~Wirth, Samuel~Roller, Marcus, Seitenzahl/Blattzahl: 300, Keyword: Nachhaltiger Tourismus, Fachschema: Dienstleistung~Tertiärer Sektor, Warengruppe: TB/Wirtschaft/Einzelne Wirtschaftszweige, Fachkategorie: Dienstleistungsgewerbe, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, Originalsprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Schmidt, Erich Verlag, Verlag: Schmidt, Erich Verlag, Verlag: Schmidt, Erich, Verlag GmbH & Co. KG, Produktverfügbarkeit: 02, Länge: 233, Breite: 159, Höhe: 20, Gewicht: 462, Produktform: Kartoniert, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, eBook EAN: 9783503237692, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0016, Tendenz: +1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Lagerartikel, Unterkatalog: Taschenbuch,60,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Anderson, Sheena: Unlearn CO2Unlearn CO2 , Zeit für ein Klima ohne Krise | Konstruktive Lösungen für eine post-fossile Welt von morgen , Stoßdämpferfedern > Radaufhängung, Federung & Lenkung , Auflage: 2. Auflage, Erscheinungsjahr: 20240801, Produktform: Leinen, Titel der Reihe: Reihe: Wie wir leben wollen##, Autoren: Anderson, Sheena~Andreas, Schmitz~Schöne, Andrea~Terli, Özden~Verheyen, Roda~Weber, Sara, Redaktion: Kemfert, Claudia~Gupta, Julien~Kronenberg, Manuel, Auflage: 24002, Auflage/Ausgabe: 2. Auflage, Seitenzahl/Blattzahl: 330, Themenüberschrift: NATURE / Weather, Keyword: Anthropozän; Best Practice; Emission; Erderwärmung; Klima; Klimakatastrophe; Klimawandel; Kohlendioxid; Krise; Transformation; Treibhausgase; Wandel; fossil, Fachschema: Anthropogeografie~Geografie / Anthropogeografie~Humangeografie~Nachhaltigkeit~Sustainable Development~Umwelt / Schutz, Umweltschutz~Klimawandel - Treibhauseffekt~Treibhauseffekt~Meteorologie / Wetter~Wetter - Wetterkunde, Fachkategorie: Anthologien (nicht Lyrik)~Humangeographie~Umweltschutz, Nachhaltigkeit~Klimawandel~Wetter: Sachbuch~Populärwissenschaftliche Werke, Warengruppe: HC/Naturwissenschaften/Technik allg., UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Länge: 201, Breite: 124, Höhe: 32, Gewicht: 396, Produktform: Gebunden, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin,22,99 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Ist co2 ein Treibhausgas?
Ist CO2 ein Treibhausgas? Ja, CO2 ist ein Treibhausgas, das maßgeblich zur Erderwärmung beiträgt, indem es die Wärmestrahlung der Erde einfängt und zurück zur Oberfläche reflektiert. Durch menschliche Aktivitäten wie die Verbrennung fossiler Brennstoffe wird mehr CO2 in die Atmosphäre freigesetzt, was zu einem verstärkten Treibhauseffekt führt. Dies wiederum führt zu einem Anstieg der globalen Temperaturen und verursacht Klimawandel. Maßnahmen zur Reduzierung von CO2-Emissionen sind daher entscheidend, um den Klimawandel einzudämmen. **
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Sind die Schnürsenkel von adidas XPLR kaputt?
Es tut mir leid, aber als KI habe ich keine Möglichkeit, den Zustand der Schnürsenkel von adidas XPLR zu überprüfen. Es wäre am besten, die Schnürsenkel selbst zu inspizieren oder sich an den Kundenservice von adidas zu wenden, um weitere Informationen zu erhalten. **
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Wie beeinflusst die Zählung von CO2-Emissionen die Umwelt- und Klimapolitik in verschiedenen Ländern?
Die Zählung von CO2-Emissionen ermöglicht es Ländern, ihre eigenen Emissionsmuster zu verstehen und zu überwachen. Dies kann dazu beitragen, dass Länder ihre Klimapolitik anpassen und Maßnahmen zur Reduzierung von Emissionen ergreifen. Darüber hinaus kann die Zählung von CO2-Emissionen auch dazu beitragen, internationale Vereinbarungen und Abkommen zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen zu unterstützen. In einigen Ländern kann die Zählung von CO2-Emissionen auch dazu beitragen, die öffentliche Meinung zu beeinflussen und den Druck auf Regierungen zu erhöhen, umweltfreundliche Politikmaßnahmen zu ergreifen. **
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Wie wirkt sich die steigende CO2-Konzentration in der Atmosphäre auf den Klimawandel aus? Wie kann die CO2-Konzentration in der Atmosphäre reduziert werden?
Die steigende CO2-Konzentration verstärkt den Treibhauseffekt, was zu einer Erwärmung der Erdatmosphäre führt und den Klimawandel beschleunigt. Um die CO2-Konzentration zu reduzieren, müssen wir den Ausstoß von Treibhausgasen durch Maßnahmen wie die Förderung erneuerbarer Energien, die Reduzierung des Verbrauchs fossiler Brennstoffe und die Aufforstung von Wäldern verringern. Es ist auch wichtig, Technologien zur CO2-Abscheidung und -Speicherung zu entwickeln und zu implementieren. **
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Ridley E-ASTR Apex XPLR AXS 1x12 UD CarbonRidley E-ASTR Apex XPLR AXS 1x12 UD CarbonDas E-ASTR ist die elektrische Version des Astr RS. Rahmen und Geometrie stammen vom Gravel-Racebike, der leise TQ-Motor gibt dezent Rückenwind. In dieser Ausstattung ist es mit SRAM Apex XPLR AXS, 1x12 aufgebaut und rollt auf 50-mm-Reifen.Antrieb: TQ HPR40Der TQ HPR40 ist ein sehr kompakter Mittelmotor mit 40 Nm Drehmoment. Er arbeitet mit einem getriebelosen Pin-Ring-System und ist dadurch nahezu geräuschlos. Die Unterstützung fühlt sich natürlich an und läuft über 25 km/h sanft aus. Der 290-Wh-Akku ist im Rahmen integriert, optional gibt es einen Range Extender mit 160 Wh.Rahmen: vom Astr RS abgeleitetDas E-ASTR nutzt denselben Rahmen und dieselbe sportliche Geometrie wie das Astr RS. Es passen Reifen bis 52 mm, von außen ist kaum zu erkennen, dass ein Motor verbaut ist.Schaltung: SRAM XPLR AXS 1x12, kabellosSRAM XPLR ist die Gravel-Linie von SRAM. Gefahren wird mit einem einzigen Kettenblatt und einer sehr breiten Kassette, also ohne Umwerfer. Das spart Gewicht, reduziert Fehlerquellen und macht die Bedienung einfach. AXS schaltet kabellos per Funk, Schalt- und Bremshebel sowie das Schaltwerk kommen ohne Schaltzüge aus.Laufräder: DT SwissDie DT-Swiss-Laufräder mit breiter Innenweite stützen voluminöse Reifen gut ab und sind tubeless-ready. Damit lassen sich niedrigere Drücke für mehr Komfort und Grip auf Schotter fahren.AusstattungRahmen: Carbon-RahmenGabel: CarbonMotor: TQ HPR40 Mittelmotor, 40 Nm, 290-Wh-Akku im Rahmen, optionaler Range Extender 160 WhSchaltgruppe: SRAM Apex XPLR AXS, 1x12Schaltwerk: SRAM APEX XPLR AXS, 12-fachKurbel: Praxis Type-5, 42T, 172 mmKassette: SRAM XPLR PG-1231 12-fach 11-44TBremsen: hydraulische Scheibenbremsen, Flat MountLaufräder: DT Swiss G1800 Spline, TA 12x100 mm, Tubeless-ready, 25 mm Felgenhöhe, 24 mm Innenweite / hinten DT Swiss G1800 Spline, TA 12x142 mm, Tubeless-ready, 25 mm Felgenhöhe, 24 mm InnenweiteReifen: Vittoria Terreno T50, 50 mm, tubeless-readyLenker: Forza Stratos Pro, Breite je nach RahmenhöheVorbau: Forza Stratos Pro, Länge je nach RahmenhöheSattelstütze: Forza Aero, Länge je nach RahmenhöheSattel: Selle San Marco Shortfit 2.0Pedale: nicht im LieferumfangFarbe: UD CarbonLackierung: glänzendModelljahr: 2025Häufige FragenWie breit dürfen die Reifen sein? Beim E-ASTR passen Reifen bis 52 mm. Ab Werk sind 50-mm-Reifen montiert.Welche Rahmenhöhen gibt es? Lieferbar sind die Rahmenhöhen S, M, L, XL. Zur Orientierung, Stack und Reach: S: Stack 550 mm / Reach 392 mm; M: Stack 571 mm / Reach 406 mm; L: Stack 595 mm / Reach 419 mm; XL: Stack 619 mm / Reach 432 mm.Sind Pedale dabei? Nein, Pedale gehören nicht zum Lieferumfang. So kannst du dein gewohntes System weiterfahren.Wie unterstützt der TQ-Motor? Der TQ HPR40 liefert bis zu 40 Nm und arbeitet nahezu geräuschlos. Die Unterstützung endet gesetzeskonform bei 25 km/h und läuft dort sanft aus. Für längere Touren lässt sich der Akku mit einem Range Extender um 160 Wh erweitern.Fragen zu Größe oder Ausstattung? Ruf uns an unter 07171 929 556. Wir beraten dich persönlich.Fahrfertig geliefert: Alle Bikes werden bei uns zu rund 95 % vormontiert und vor dem Versand von unseren Mechanikern fachmännisch geprüft. So musst du nur noch wenige Handgriffe erledigen und kannst schnell aufs Rad.Weitere Modelle findest du in der Kategorie E-Bikes und in der Ridley-Markenwelt. Montage, Service und Anpassungen übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.6479,20 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Ridley E-ASTR Apex XPLR AXS 1x12 UD CarbonRidley E-ASTR Apex XPLR AXS 1x12 UD CarbonDas E-ASTR ist die elektrische Version des Astr RS. Rahmen und Geometrie stammen vom Gravel-Racebike, der leise TQ-Motor gibt dezent Rückenwind. In dieser Ausstattung ist es mit SRAM Apex XPLR AXS, 1x12 aufgebaut und rollt auf 50-mm-Reifen.Antrieb: TQ HPR40Der TQ HPR40 ist ein sehr kompakter Mittelmotor mit 40 Nm Drehmoment. Er arbeitet mit einem getriebelosen Pin-Ring-System und ist dadurch nahezu geräuschlos. Die Unterstützung fühlt sich natürlich an und läuft über 25 km/h sanft aus. Der 290-Wh-Akku ist im Rahmen integriert, optional gibt es einen Range Extender mit 160 Wh.Rahmen: vom Astr RS abgeleitetDas E-ASTR nutzt denselben Rahmen und dieselbe sportliche Geometrie wie das Astr RS. Es passen Reifen bis 52 mm, von außen ist kaum zu erkennen, dass ein Motor verbaut ist.Schaltung: SRAM XPLR AXS 1x12, kabellosSRAM XPLR ist die Gravel-Linie von SRAM. Gefahren wird mit einem einzigen Kettenblatt und einer sehr breiten Kassette, also ohne Umwerfer. Das spart Gewicht, reduziert Fehlerquellen und macht die Bedienung einfach. AXS schaltet kabellos per Funk, Schalt- und Bremshebel sowie das Schaltwerk kommen ohne Schaltzüge aus.Laufräder: DT SwissDie DT-Swiss-Laufräder mit breiter Innenweite stützen voluminöse Reifen gut ab und sind tubeless-ready. Damit lassen sich niedrigere Drücke für mehr Komfort und Grip auf Schotter fahren.AusstattungRahmen: Carbon-RahmenGabel: CarbonMotor: TQ HPR40 Mittelmotor, 40 Nm, 290-Wh-Akku im Rahmen, optionaler Range Extender 160 WhSchaltgruppe: SRAM Apex XPLR AXS, 1x12Schaltwerk: SRAM APEX XPLR AXS, 12-fachKurbel: Praxis Type-5, 42T, 172 mmKassette: SRAM XPLR PG-1231 12-fach 11-44TBremsen: hydraulische Scheibenbremsen, Flat MountLaufräder: DT Swiss G1800 Spline, TA 12x100 mm, Tubeless-ready, 25 mm Felgenhöhe, 24 mm Innenweite / hinten DT Swiss G1800 Spline, TA 12x142 mm, Tubeless-ready, 25 mm Felgenhöhe, 24 mm InnenweiteReifen: Vittoria Terreno T50, 50 mm, tubeless-readyLenker: Forza Stratos Pro, Breite je nach RahmenhöheVorbau: Forza Stratos Pro, Länge je nach RahmenhöheSattelstütze: Forza Aero, Länge je nach RahmenhöheSattel: Selle San Marco Shortfit 2.0Pedale: nicht im LieferumfangFarbe: UD CarbonLackierung: glänzendModelljahr: 2025Häufige FragenWie breit dürfen die Reifen sein? Beim E-ASTR passen Reifen bis 52 mm. Ab Werk sind 50-mm-Reifen montiert.Welche Rahmenhöhen gibt es? Lieferbar sind die Rahmenhöhen S, M, L, XL. Zur Orientierung, Stack und Reach: S: Stack 550 mm / Reach 392 mm; M: Stack 571 mm / Reach 406 mm; L: Stack 595 mm / Reach 419 mm; XL: Stack 619 mm / Reach 432 mm.Sind Pedale dabei? Nein, Pedale gehören nicht zum Lieferumfang. So kannst du dein gewohntes System weiterfahren.Wie unterstützt der TQ-Motor? Der TQ HPR40 liefert bis zu 40 Nm und arbeitet nahezu geräuschlos. Die Unterstützung endet gesetzeskonform bei 25 km/h und läuft dort sanft aus. Für längere Touren lässt sich der Akku mit einem Range Extender um 160 Wh erweitern.Fragen zu Größe oder Ausstattung? Ruf uns an unter 07171 929 556. Wir beraten dich persönlich.Fahrfertig geliefert: Alle Bikes werden bei uns zu rund 95 % vormontiert und vor dem Versand von unseren Mechanikern fachmännisch geprüft. So musst du nur noch wenige Handgriffe erledigen und kannst schnell aufs Rad.Weitere Modelle findest du in der Kategorie E-Bikes und in der Ridley-Markenwelt. Montage, Service und Anpassungen übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.6479,20 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Ridley E-ASTR Apex XPLR AXS 1x12 Silver/Black/NeonRidley E-ASTR Apex XPLR AXS 1x12 Silver/Black/NeonDas E-ASTR ist die elektrische Version des Astr RS. Rahmen und Geometrie stammen vom Gravel-Racebike, der leise TQ-Motor gibt dezent Rückenwind. In dieser Ausstattung ist es mit SRAM Apex XPLR AXS, 1x12 aufgebaut und rollt auf 50-mm-Reifen.Antrieb: TQ HPR40Der TQ HPR40 ist ein sehr kompakter Mittelmotor mit 40 Nm Drehmoment. Er arbeitet mit einem getriebelosen Pin-Ring-System und ist dadurch nahezu geräuschlos. Die Unterstützung fühlt sich natürlich an und läuft über 25 km/h sanft aus. Der 290-Wh-Akku ist im Rahmen integriert, optional gibt es einen Range Extender mit 160 Wh.Rahmen: vom Astr RS abgeleitetDas E-ASTR nutzt denselben Rahmen und dieselbe sportliche Geometrie wie das Astr RS. Es passen Reifen bis 52 mm, von außen ist kaum zu erkennen, dass ein Motor verbaut ist.Schaltung: SRAM XPLR AXS 1x12, kabellosSRAM XPLR ist die Gravel-Linie von SRAM. Gefahren wird mit einem einzigen Kettenblatt und einer sehr breiten Kassette, also ohne Umwerfer. Das spart Gewicht, reduziert Fehlerquellen und macht die Bedienung einfach. AXS schaltet kabellos per Funk, Schalt- und Bremshebel sowie das Schaltwerk kommen ohne Schaltzüge aus.Laufräder: DT SwissDie DT-Swiss-Laufräder mit breiter Innenweite stützen voluminöse Reifen gut ab und sind tubeless-ready. Damit lassen sich niedrigere Drücke für mehr Komfort und Grip auf Schotter fahren.AusstattungRahmen: Carbon-RahmenGabel: CarbonMotor: TQ HPR40 Mittelmotor, 40 Nm, 290-Wh-Akku im Rahmen, optionaler Range Extender 160 WhSchaltgruppe: SRAM Apex XPLR AXS, 1x12Schaltwerk: SRAM APEX XPLR AXS, 12-fachKurbel: Praxis Type-5, 42T, 172 mmKassette: SRAM XPLR PG-1231 12-fach 11-44TBremsen: hydraulische Scheibenbremsen, Flat MountLaufräder: DT Swiss G1800 Spline, TA 12x100 mm, Tubeless-ready, 25 mm Felgenhöhe, 24 mm Innenweite / hinten DT Swiss G1800 Spline, TA 12x142 mm, Tubeless-ready, 25 mm Felgenhöhe, 24 mm InnenweiteReifen: Vittoria Terreno T50, 50 mm, tubeless-readyLenker: St.BLA Forza Cirrus, Breite je nach RahmenhöheVorbau: Forza Stratos Pro, Länge je nach RahmenhöheSattelstütze: Forza Aero, Länge je nach RahmenhöheSattel: Selle San Marco Shortfit 2.0Farbe: Silver/Black/NeonLackierung: mattModelljahr: 2027Häufige FragenWie breit dürfen die Reifen sein? Beim E-ASTR passen Reifen bis 52 mm. Ab Werk sind 50-mm-Reifen montiert.Welche Rahmenhöhen gibt es? Lieferbar sind die Rahmenhöhen XS, S, M, L, XL. Zur Orientierung, Stack und Reach: XS: Stack 536 mm / Reach 376 mm; S: Stack 550 mm / Reach 392 mm; M: Stack 571 mm / Reach 406 mm; L: Stack 595 mm / Reach 419 mm; XL: Stack 619 mm / Reach 432 mm.Wie unterstützt der TQ-Motor? Der TQ HPR40 liefert bis zu 40 Nm und arbeitet nahezu geräuschlos. Die Unterstützung endet gesetzeskonform bei 25 km/h und läuft dort sanft aus. Für längere Touren lässt sich der Akku mit einem Range Extender um 160 Wh erweitern.Fragen zu Größe oder Ausstattung? Ruf uns an unter 07171 929 556. Wir beraten dich persönlich.Fahrfertig geliefert: Alle Bikes werden bei uns zu rund 95 % vormontiert und vor dem Versand von unseren Mechanikern fachmännisch geprüft. So musst du nur noch wenige Handgriffe erledigen und kannst schnell aufs Rad.Weitere Modelle findest du in der Kategorie E-Bikes und in der Ridley-Markenwelt. Montage, Service und Anpassungen übernimmt unsere Werkstatt in Schwäbisch Gmünd.6499,00 €*Versand: 7,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wie können wir unsere CO2-Emissionen reduzieren, um den Klimawandel einzudämmen? Wieso sind CO2-Emissionen ein Problem für die Umwelt?
Um unsere CO2-Emissionen zu reduzieren, sollten wir auf erneuerbare Energien umsteigen, weniger Auto fahren und unseren Energieverbrauch insgesamt senken. CO2-Emissionen sind ein Problem, da sie zur globalen Erwärmung beitragen, den Klimawandel beschleunigen und negative Auswirkungen auf die Umwelt, wie das Schmelzen der Polkappen und den Anstieg des Meeresspiegels, verursachen. Es ist daher wichtig, Maßnahmen zu ergreifen, um den CO2-Ausstoß zu verringern und die Umwelt zu schützen. **
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Wie wirkt co2 als Treibhausgas?
Wie wirkt CO2 als Treibhausgas? CO2 ist ein Treibhausgas, das in der Atmosphäre die Wärmestrahlung der Erde absorbiert und reflektiert. Dadurch wird ein Teil der Wärmeenergie zurück zur Erde geleitet, was zu einer Erhöhung der Durchschnittstemperatur auf der Erdoberfläche führt. Dieser Effekt wird als Treibhauseffekt bezeichnet und trägt zur globalen Erwärmung bei. Durch die steigende Konzentration von CO2 in der Atmosphäre verstärkt sich dieser Effekt, was zu einem beschleunigten Klimawandel führt. **
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Warum ist co2 ein Treibhausgas?
CO2 ist ein Treibhausgas, weil es in der Atmosphäre Wärme reflektiert und zurück zur Erde strahlt. Dies führt dazu, dass die Temperatur auf der Erde steigt, da die Wärme nicht so leicht entweichen kann. CO2 ist auch in der Lage, Infrarotstrahlung zu absorbieren, was zu einer Erwärmung der Atmosphäre führt. Aufgrund dieser Eigenschaften trägt CO2 maßgeblich zum Treibhauseffekt bei, der für den Klimawandel verantwortlich ist. Warum ist co2 ein Treibhausgas? **
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Wie funktioniert co2 als Treibhausgas?
Wie funktioniert CO2 als Treibhausgas? CO2 ist ein Treibhausgas, das in der Atmosphäre Wärme reflektiert und zurück zur Erde strahlt. Wenn die Menge an CO2 in der Atmosphäre zunimmt, verstärkt sich der Treibhauseffekt, da mehr Wärme zurückgehalten wird. Dies führt zu einem Anstieg der globalen Durchschnittstemperatur, auch bekannt als Klimawandel. Der Mensch trägt durch die Verbrennung fossiler Brennstoffe wie Kohle, Öl und Gas zur erhöhten CO2-Konzentration in der Atmosphäre bei. **
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